螺桿式氟制冷機(jī)組出現(xiàn)"奔油"是指冷凍機(jī)油和制冷劑在油分離器中不能正常分離，油隨制冷劑進(jìn)入制冷系統(tǒng)的一種故障。此故障不但使制冷效果降低，嚴(yán)重時(shí)使機(jī)組不能運(yùn)行。

螺桿式制冷機(jī)組出現(xiàn)"奔油"的主要原因有：1、供液量過(guò)大；2、油溫、排溫過(guò)低；3、增載過(guò)快、過(guò)猛；4、冷凍機(jī)油充注過(guò)量；5、熱負(fù)荷降低。

現(xiàn)以冷水機(jī)組為例，分別介紹"12.5C""16C""20C"螺桿冷水機(jī)組發(fā)生"奔油"故障后

的收油方法。?

一、奔油后油壓能達(dá)到額定壓力(油壓差為0.1～0.3MPa)情況下

1、對(duì)于12.5C螺桿冷水機(jī)組

〈1〉按正常程序啟動(dòng)壓縮機(jī)，適當(dāng)控制冷凝器，油冷卻器的水量，提高油溫至45℃～55℃；?

〈2〉能量控制在10%左右運(yùn)行，低壓不低于0.4MPa，運(yùn)行一段時(shí)間后，油位即能恢復(fù)。

2、對(duì)于16C、20C螺桿冷水機(jī)組

〈1〉放液。頂開(kāi)電磁閥，將冷凝器中的氟油放入蒸發(fā)器后，關(guān)閉供液閥。?

〈2〉收氟。按正常開(kāi)機(jī)程序啟動(dòng)機(jī)組，適當(dāng)控制冷凝器和油分離器的水量，提高油溫至45℃～55℃，能量控制在5%左右運(yùn)行，低壓不低于0.4MPa，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行，蒸發(fā)器中的制冷劑逐漸進(jìn)入冷凝器，待低壓為0.2～0.3MPa時(shí)停機(jī)，這時(shí)蒸發(fā)器里剩下的基本上都是冷凍機(jī)油。

〈3〉回油。將壓縮機(jī)吸入閥和排氣閥關(guān)閉，用抽氟機(jī)將油分離器中的氟抽入有水冷卻的冷凝器中，待油分離器中的壓力降至0.3MPa以下時(shí)，關(guān)閉油冷卻器出油閥，將機(jī)組上備用的回油管，一端與加油管連接，另一端與蒸發(fā)器下部的回油閥連接，排除管內(nèi)空氣后；先開(kāi)加油閥和油泵，再開(kāi)啟回油閥將蒸發(fā)器中的油抽入油分離器中，抽完后停止油泵和抽氟機(jī)的運(yùn)行。需要注意的是油分離器中應(yīng)保持正壓(0.05MPa以上)，避免因吸氣壓力過(guò)低油泵不能正常運(yùn)行。?

二、奔油后油壓不能達(dá)到額定壓力時(shí)

1、對(duì)于12.5C螺桿冷水機(jī)組

〈1〉收氟。用抽氟機(jī)通過(guò)冷凝器放空閥將氟抽入氟瓶。備用兩根抽氟利昂管，一根連接冷凝器上放空閥和抽氟機(jī)吸汽口，另一根連接抽氟機(jī)排氣口和氟瓶閥。排除接管內(nèi)空氣后，先開(kāi)啟氟瓶閥，再開(kāi)啟抽氟機(jī)和冷凝器放空閥，同時(shí)向氟瓶體澆水，并注意氟瓶的容量；待冷凝器壓力降至0MPa時(shí)，停止抽氟機(jī)運(yùn)行。

〈2〉擰下冷凝器油包放油；

〈3〉拆開(kāi)蒸發(fā)器兩側(cè)的端蓋放油。

2、對(duì)于16C、20C螺桿冷水機(jī)組

〈1〉放液。向蒸發(fā)器、冷凝器供冷卻水，頂開(kāi)電磁閥，讓冷凝器中的氟油全部進(jìn)入蒸發(fā)器，關(guān)閉吸汽閥和供液閥；

〈2〉收氟利昂。備用兩根抽氟管，一根連接蒸發(fā)器上壓力控制閥和抽氟機(jī)吸汽口，另一根連接抽氟機(jī)排氣口和冷凝器上放空閥。排除管內(nèi)空氣后，先開(kāi)啟冷凝器上放空閥，再開(kāi)啟抽氟機(jī)和壓力控制閥，待蒸發(fā)壓力降至0.2～0.3MPa時(shí)，停止抽氟機(jī)運(yùn)行。

〈3〉回油。操作同前。

東莞市海濤冷氣工程有限公司主要經(jīng)營(yíng)中央空調(diào)設(shè)備的銷售、空調(diào)通風(fēng)管道清洗、維護(hù)及保養(yǎng)，公司整個(gè)銷售環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)科學(xué)的管理和監(jiān)控，并配有技術(shù)精湛的設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍為用戶提供周到、體貼的服務(wù)。